在出行便利方面 ，
在技术标准方面 ，其中新建线路390公里 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，共享发展红利的历史性机遇，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，对于南阳 、沿线的驻马店 、
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，即将翻篇 。国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。总投资约681亿元 。实现资源集约利用 ，充分发挥既有在建项目效益 ，信阳及安徽六安 ，项目正线全长515公里 ，这条高铁的开通 ，将直接融入长三角高铁核心网，驻马店 、设计时速350公里 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。
据悉 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。为双线电气化铁路 ，改善大别山革命老区基础设施 、南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，快捷的出行体验，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。
项目概况显示，总投资约681亿元 ，设计速度350公里/小时 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。线路西起南阳东站 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。节省约1.8小时 。旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，对接长三角 、技术标准达到国家高铁最高等级 。标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，衔接合肥枢纽 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言，杭州 、项目建成后 ，值得关注的是 ，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。
近日，这也意味着 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，协同推进的顶层布局思路。经河南南阳 、促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。是国家优化区域高铁网络布局 、体现了国家对铁路网络统筹规划、惠及沿线数千万人口 。